前不久,我国自主研发的首列具身智能数字地铁列车在柏林国际轨道交通展惊艳亮相;我国重复使用火箭技术接连取得重大突破;全球最大27.1万立方米LNG船在我国开工建造;今年以来,在我国获批创新药中,国产占比达80%……一个个“从无到有”的突破,一次次“从有到优”的跨越,写下“十五五”开局之年中国制造最生动的注脚。
在前不久国新办举行的新闻发布会上,工业和信息化部向中外媒体交出一份亮眼的中国工业经济“三季报”:前三季度,规上工业增加值同比增长5.3%,工业对经济增长贡献率保持在35%左右。细看这份成绩单,更见结构之变、动能之新:装备制造业、高技术制造业增加值占规上工业比重分别达37.6%和18.3%。“稳中有进、奋楫争先”的运行态势,为顺利实现全年目标任务奠定坚实基础,注入强劲信心。
增长有“量”更有“质”,规模与效益并肩提速
记者从工业和信息化部获悉,前三季度,十个工业大省规上工业增加值平均增速约7%,高于全国5.3%的平均水平,“火车头”作用凸显。细看各个大省的数据会发现,发展重心正从“量”的扩张转向“质”的提升,在全球产业分工体系中找准新定位、塑造新优势。
在“中国光谷”武汉东湖高新区,全球约1/4的光纤光缆从这里走向世界。AI算力浪潮之下,算力网对高速光连接需求爆发,光谷的光通信产业链,也从传统通信赛道延伸至智算基础设施,完成产业价值二次跃升。作为工业大省,前三季度,湖北省工业增长的动力几乎全部来自高技术产业——规上工业增加值同比增长8.5%,高于全国3.2个百分点,其中,湖北省高技术制造业增加值增长45.5%,对规上工业增长的贡献率达102.4%。
在河南洛阳的中信重工生产车间,一台台印有“中信重工”标识的特种机器人、矿山智能装备正在下线,奔向全球市场。建厂七十载,这家老牌重工企业一步步向高端智能装备研发制造企业升级。如今,该公司大型矿用磨机在国内市场的份额约为80%,有色冶炼装备国内市场占有率超过80%。同为工业大省,前三季度,河南省规上工业增加值同比增长7.5%,其中装备制造业增加值增长16.8%。中国商业经济学会副会长宋向清表示,高增长的底层逻辑,是传统装备产业根基、新能源赛道项目落地、完整产业集群配套三者叠加共振。
重点行业支撑作用同样突出。据工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青介绍,今年前三季度,规模以上工业增加值同比增长5.3%,行业的增长面超过3/4。重点行业带动有力,电子、汽车、电气机械、通用设备、专用设备、船舶与海洋工程装备等行业增长较快,对规上工业增长贡献率超过60%。
其中,电子信息制造业的引领作用尤为亮眼——前三季度,行业增加值增速为15.8%,高于同期工业增加值增速10.3个百分点。技术创新和融合应用加速——三季度有超20款人工智能手机和电脑新品集中发布;目前已有超百款人工智能终端产品符合L3辅助级能力要求,AI终端从“被动响应”转向“主动服务”;多个城市在共享两轮车、巡游出租车、农业机械、警用装备等领域实现100%应用北斗。投资增速稳步回暖——今年以来,电子信息制造业固定资产投资回暖明显,AI算力服务器与数据中心加快建设,带动高密度互连板、封装基板及上游材料等多个项目落地,上半年国内PCB新增披露投资金额合计约1691亿元,较去年上半年增长4倍以上,为产业发展提供了有力资金保障。
行业景气度持续向好,企业盈利能力也明显改善。前8个月,规上工业企业利润总额同比增长15.7%。其中规上工业中小企业利润总额同比增长13.8%,为2022年以来同期最高水平;规上工业专精特新“小巨人”企业利润总额同比增长22.2%,好于全部规上工业企业水平。
量大面广的中小企业,是经济韧性的重要支撑。工业和信息化部总工程师王卫明坦言,中小企业尤其是小微企业还面临“订单缺、成本高、招人难”等现实问题。“‘回款难’是不少中小企业面临的痛点,我们对此感同身受。”王卫明表示,今年以来,工业和信息化部加快加力清理拖欠企业账款,推动规范账期、畅通资金循环,切实减轻企业负担。围绕整治重点行业非理性竞争,综合运用市场化、法治化办法,维护公平健康市场竞争秩序,汽车行业应付账款电子凭证支付比例明显下降,国内主流光伏组件价格企稳。
“老树发新枝、新树扎根生”,产业结构不断向优
前三季度,规上高技术制造业增加值同比增长14.3%,增速远高于规上工业平均水平。装备制造业、高技术制造业增加值占规上工业比重分别达到37.6%和18.3%,装备制造业占比较上年年底提高0.8个百分点。“我们加力实施制造业重大技术改造升级和大规模设备更新,传统产业焕发新活力,新兴产业跑出加速度,未来产业布局抢先机。”王卫明说道。
传统产业是当前我国产业体系的“基本盘”,增加值在制造业中占比约80%。今年政府工作报告提出,优化提升传统产业,安排2000亿元超长期特别国债资金支持大规模设备更新。3D打印技术应用于陶瓷生产,助力景德镇陶瓷产业升级,产值突破千亿元;煤炭企业运用智能系统监测井下作业,生产效率提高30%……今年前三季度,传统产业转型升级有力推进,不少企业通过技术改造、数智化转型提升产品附加值,加快向高端迈进。
与此同时,我国深入实施创新驱动发展战略,推动新兴产业、未来产业“新树”不断向下深深扎根,孕育出更多新场景、新业态、新模式——L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%,首批L3级有条件自动驾驶车型在特定区域上路通行;AI眼镜、AI手机等智能终端不断涌现,智能消费设备行业实现较快增长;6G、脑机接口、生物制造等新赛道加速培育。
产业结构之变,同样写在“出口单”上。今年前三季度,机电产品和高新技术产品出口额占出口总值的比重,分别较去年同期提升3.8个和4.9个百分点;集成电路出口增长99.1%。人形机器人等新产品加速走向市场,据国际咨询机构弗若斯特沙利文统计,上半年全球人形机器人市场收入前五名全部由中国企业包揽。
日前,一个美国高级代表团抵达深圳南山“机器人谷”展开考察。在这里,从核心零部件到整机制造,从软件算法到系统集成,一条完整的产业链在此高度集聚。深圳拓几科技创始人刘拓表示,在硅谷打样要两个月,因为要去全球采购零部件;但如果来深圳,90%的零部件就能在“机器人谷”找到。
产业竞争力的背后,是整条产业链的深度协同。“一艘船、一架飞机、一辆汽车整车,背后已不是单一企业的单打独斗,而是一条产业链的高效协同、一个创新网络的紧密联动、一套产业生态的合力支撑。”王卫明介绍,比如,LNG运输船实现跨区域协同制造,甲板在江苏配套,绝缘板在浙江生产,总装在上海完成。目前,80个国家先进制造业集群扎根26个省级行政区,集聚1700多家国家级创新载体、3000多个公共服务平台。
把AI写进生产线,新一代智能制造加速落地
过去谈及智能制造,许多人首先想到的是机器换人、机械臂运转,这本质上仍是单机智能、某一工位的数字化。而今天再走进中国工厂,最深刻的变化发生在“看不见”的地方——数据、模型和软件正在重构生产流程。
在中兴通讯位于江苏南京、生产5G基站及服务器等设备的工厂里,一座27层高、装着10万只原材料箱的大型立体仓,正在像工厂“心脏”一样24小时不间断为产线分派物料。每只箱子在什么时间、送到产线什么位置,如今都由现场多个AI智能体协作沟通完成。生产端更是智能体直接驱动,比如在SMT贴片环节,系统感知到贴片线低位告警,机械臂便自动取下空料盘、更换并选择此刻需要的料盘、放回贴片机继续作业,全程无须人工干预。“眼下整座工厂80多个不同类型的智能体已接入统一平台调度,仅供应链一端每天消耗的词元量就达到90亿个,园区为此还专门建设了算力中心。”中兴通讯副总裁周建峰说道。
前三季度,我国先进制造业快速增长,以高端制造、数字制造等为代表的工业新动能,对规上工业增加值增长的贡献率超过五成。人工智能与先进制造技术深度融合的新型生产方式,正在我国制造业一线加速落地。国产算力与大模型适配能力不断增强,在钢铁、汽车、医药等20个行业形成了1000多个应用场景,遴选推广了100余项凝聚“老师傅经验”的工业智能体。
9月召开的全国先进制造业大会明确提出,要以新一代智能制造为主攻方向,加快推动制造业智能化、绿色化、融合化发展。作为“中国智造”的重要组成部分,新一代智能制造的最终目标是依托智能制造系统制造智能产品,服务并促进智能经济和智能社会发展。
记者在调研时发现,不少制造业企业加快探索共享制造、敏捷定制、柔性制造等未来制造模式。
在位于湖南长沙中联智慧产业城的挖掘机共享制造智能工厂,实现了三项全球首创:首次实现挖掘机六大核心制造环节全流程智能制造,首次实现70余种型号挖掘机的高效共享混流生产,首次实现挖掘机、起重机、泵车、高空作业车跨品种协同共享联动,形成“以一带三”的工程机械共享制造新范式。
通过共享制造模式,中联重科钢板材料利用率超过90%,智能工厂建设成本降低15%,结构件在制库存减少70%,真正做到高效、节能、低库存。中联重科中科云谷总经理曾光介绍:“我们从‘以产定销’变为‘以销定产’,可根据客户需求进行定制化生产,满足不同型号、不同规格的个性化订单。”这不仅优化了产销匹配,也让企业在全球市场更具竞争力。如今,中联重科60%以上的挖掘机产品销往海外,与全球顶级企业同场竞争。
“然而也应看到,当前我国制造业不同行业、企业的智能水平仍然参差不齐,多数智能制造案例仍以解决测控自动化、管控自动化等‘本域’问题为主,以提质、增效、降本为目标的内生动力有待进一步释放。”机械工业仪器仪表综合技术经济研究所首席科学家、国家智能制造专家委员会副主任欧阳劲松指出,要坚持目标导向和问题导向相结合,发挥新型举国体制优势,推动创新体系、应用体系、供给体系、支撑体系协同优化布局,以提升企业效能为核心目标,助推我国制造业实现质量变革、效率变革、动力变革。
(中国电子报记者 齐旭)
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